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在當(dāng)下復(fù)雜多變的國(guó)際市場(chǎng)中，各種不確定性因素?zé)o處不在。為了有效應(yīng)對(duì)這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，企業(yè)需要通過(guò)在多個(gè)不同的地區(qū)分散自身的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)來(lái)增強(qiáng)供應(yīng)鏈的彈性。

從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，這一做法就如同避免“把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里”的傳統(tǒng)智慧所揭示的那樣，通過(guò)分散風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)能夠在面對(duì)各種不確定性時(shí)保持更加穩(wěn)健的運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)，從而為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展提供更為堅(jiān)實(shí)的保障。

“全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正面臨重構(gòu)，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性正在成為企業(yè)的重要戰(zhàn)略方向?！痹诘诎藢弥袊?guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”）期間，聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)總裁許寶燕接受《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志記者采訪時(shí)認(rèn)為。

作為中國(guó)大陸首家獲批運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)航線的國(guó)際物流企業(yè)，聯(lián)邦快遞始終秉持開(kāi)拓者精神，積極構(gòu)建全球化貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。許寶燕強(qiáng)調(diào)：“我們通過(guò)不斷深化在華業(yè)務(wù)布局，致力于搭建連接中國(guó)與全球主要經(jīng)濟(jì)體的高效物流橋梁，為中國(guó)客戶提供更具韌性的跨境供應(yīng)鏈解決方案。”

▍升級(jí)中歐航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，助力中歐貿(mào)易發(fā)展

今年前三季度，中國(guó)對(duì)歐盟出口同比增長(zhǎng)8.2%，中歐經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化，產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈加速融合。其中，汽車零配件、紡織服裝、家用電器及筆記本電腦等品類出口均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。同時(shí)，中歐消費(fèi)市場(chǎng)深度聯(lián)動(dòng)，互為彼此最大的消費(fèi)品進(jìn)口來(lái)源地。

由此可見(jiàn)，在全球貿(mào)易格局不斷演變的背景下，歐洲市場(chǎng)在中國(guó)企業(yè)全球化布局中的戰(zhàn)略地位愈發(fā)重要。為此，聯(lián)邦快遞進(jìn)一步升級(jí)中國(guó)至歐洲的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，依托三大核心物流樞紐及覆蓋亞歐大陸的空運(yùn)體系，推出高效跨境解決方案，確保貨物可在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)歐洲主要市場(chǎng)，服務(wù)范圍輻射超4.6億歐洲消費(fèi)者。

對(duì)此，許寶燕進(jìn)一步闡釋道，今年10月聯(lián)邦快遞加速部署了每周新增五個(gè)連接中國(guó)與法國(guó)巴黎的貨運(yùn)航班。此舉不僅為企業(yè)開(kāi)辟了一條通往歐洲核心市場(chǎng)的高速通道，使其能夠以更快捷、高效的方式觸及這片充滿潛力的商業(yè)版圖，更能助力企業(yè)精準(zhǔn)把握電子商務(wù)、制造業(yè)、高科技及零售業(yè)等高需求領(lǐng)域的貿(mào)易機(jī)遇，從而為推動(dòng)全球貿(mào)易暢通與企業(yè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

值得一提的是，這新增的五個(gè)航班有著精心規(guī)劃的航線布局。其中部分航班從廣州啟航，另一部分則從上海出發(fā)，最終均會(huì)抵達(dá)位于巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的聯(lián)邦快遞歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心。這充分考慮了中國(guó)的產(chǎn)業(yè)分布和物流樞紐優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了中歐之間的物流連接，為企業(yè)提供了更為便捷、靈活的物流解決方案。

具體而言，廣東作為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的前沿陣地，而廣州，不僅是廣東省至關(guān)重要的物流樞紐，更是國(guó)家層面精心規(guī)劃的物流樞紐中心城市之一。一直以來(lái)，廣州始終是聯(lián)邦快遞在華發(fā)展的要沖之一。新增的五個(gè)航班中的其中三個(gè)從位于廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心出發(fā)。

與此同時(shí)，上海作為我國(guó)最重要的國(guó)內(nèi)資源要素集聚地之一，是最具國(guó)際性的進(jìn)出口平臺(tái)和開(kāi)放窗口之一，在聯(lián)邦快遞全球網(wǎng)絡(luò)中起到關(guān)鍵的戰(zhàn)略作用。新增的五個(gè)航班中的其中兩個(gè)從聯(lián)邦快遞上海國(guó)際快件和貨運(yùn)中心出發(fā)。

與此同時(shí)，聯(lián)邦快遞將目光聚焦于亞歐走廊。作為全球貿(mào)易的關(guān)鍵紐帶，亞歐走廊堪稱全球最為繁忙的貿(mào)易通道之一。當(dāng)前，中國(guó)外貿(mào)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，而亞洲和歐洲在中國(guó)外貿(mào)格局中占據(jù)著至關(guān)重要的市場(chǎng)地位。

為了順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)，聯(lián)邦快遞積極采取行動(dòng)，一方面大力強(qiáng)化航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，另一方面持續(xù)推動(dòng)服務(wù)升級(jí)。憑借創(chuàng)新且靈活的物流解決方案，聯(lián)邦快遞成功搭建起一座橋梁，將中國(guó)與全球市場(chǎng)無(wú)縫連接，助力中國(guó)企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際業(yè)務(wù)。

早在去年年底，聯(lián)邦快遞開(kāi)通全新航線，以強(qiáng)化中國(guó)與印度和歐洲市場(chǎng)之間的連接。新航線自位于廣州的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心起飛，經(jīng)停印度班加羅爾和阿聯(lián)酋，前往歐洲的列日和巴黎，每周運(yùn)營(yíng)五個(gè)航班。新航線能夠?yàn)槠髽I(yè)提供更靈活的服務(wù)，將貨物運(yùn)輸時(shí)間縮短一天，實(shí)現(xiàn)次日送達(dá)印度南部地區(qū)，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展高科技和汽車行業(yè)帶來(lái)顯著優(yōu)勢(shì)，并以更穩(wěn)定的服務(wù)助力中國(guó)企業(yè)開(kāi)展印度和歐洲的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

不僅如此，聯(lián)邦快遞還優(yōu)化了正式報(bào)關(guān)貨物（D類出口貨物）的報(bào)關(guān)流程，從華南地區(qū)經(jīng)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)出口至亞洲和歐洲的運(yùn)輸時(shí)間可縮短一天。這項(xiàng)優(yōu)化與新航線和服務(wù)升級(jí)相結(jié)合，能夠進(jìn)一步提升貨運(yùn)效率，助力華南地區(qū)的客戶在快速變化的國(guó)際市場(chǎng)中靈活把握商機(jī)。

據(jù)悉，聯(lián)邦快遞憑借其廣泛覆蓋全球的樞紐網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，積極運(yùn)用數(shù)字化工具組合，顯著提升了中歐及中亞地區(qū)之間的運(yùn)輸時(shí)效性和貨物追蹤可視化水平。此舉不僅幫助中國(guó)企業(yè)更深入地參與到全球產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)過(guò)程中，而且通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)了服務(wù)品質(zhì)的升級(jí)。這種模式為企業(yè)客戶帶來(lái)了成本降低與效率提高的雙重好處，同時(shí)也促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流，為構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。

▍借中國(guó)高質(zhì)量對(duì)外開(kāi)放機(jī)遇，深化在華業(yè)務(wù)發(fā)展

在當(dāng)今時(shí)代，中國(guó)正穩(wěn)步且堅(jiān)定地推進(jìn)高質(zhì)量對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，致力于打造更加開(kāi)放、公平的營(yíng)商環(huán)境。這一積極舉措對(duì)于外資企業(yè)而言，無(wú)疑是蘊(yùn)含著諸多重大利好的發(fā)展機(jī)遇。

“中國(guó)更為開(kāi)放的市場(chǎng)準(zhǔn)入環(huán)境，為外資企業(yè)敞開(kāi)了更多的大門。與此同時(shí)，不斷優(yōu)化升級(jí)的營(yíng)商環(huán)境，讓企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中享受到前所未有的便利?！闭缭S寶燕所指出的，中國(guó)政府持續(xù)放寬外資準(zhǔn)入限制，例如全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施，并且在多個(gè)行業(yè)積極推進(jìn)擴(kuò)大開(kāi)放。

在她看來(lái)，從繁瑣手續(xù)的簡(jiǎn)化到政策支持的精準(zhǔn)對(duì)接，每一個(gè)環(huán)節(jié)都彰顯著中國(guó)政府提升服務(wù)效能的決心與行動(dòng)。這一系列政策的落地實(shí)施，為聯(lián)邦快遞等企業(yè)創(chuàng)造了豐富多樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

不僅如此，中國(guó)政府大力推進(jìn)實(shí)施跨境貿(mào)易投資外匯管理便利化政策，有效地幫助外資企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率，減少了不必要的行政成本和時(shí)間消耗，使企業(yè)能夠?qū)⒏嗑ν度氲胶诵臉I(yè)務(wù)的拓展與創(chuàng)新中。

對(duì)于聯(lián)邦快遞來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是拓展在華市場(chǎng)、開(kāi)展國(guó)際物流服務(wù)的絕佳機(jī)遇。在這種積極氛圍的推動(dòng)下，聯(lián)邦快遞不斷深化與當(dāng)?shù)卣?、機(jī)構(gòu)的合作關(guān)系，聚焦于電子商務(wù)、跨境物流、重貨運(yùn)輸以及可持續(xù)物流等關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域。以“打造更智能的供應(yīng)鏈”為指引，通過(guò)充分依托人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建起智能的物流基礎(chǔ)架構(gòu)，不僅提升了自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也為中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了智慧與力量。

去年，聯(lián)邦快遞宣布了“亞太地區(qū)客戶價(jià)值主張”——即從包裹運(yùn)輸?shù)街匦拓浳锝桓?，為客戶提供一站式可靠的全球配送服?wù)和智能的數(shù)字化解決方案，助力客戶優(yōu)化供應(yīng)鏈，推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。“我們將持續(xù)加強(qiáng)航空物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，不斷拓展航線覆蓋范圍，優(yōu)化運(yùn)輸頻次和效率，確保貨物能夠更快速、更穩(wěn)定地在全球各地流轉(zhuǎn)?！痹S寶燕表示，在中國(guó)市場(chǎng)，聯(lián)邦快遞通過(guò)持續(xù)聚焦三大核心戰(zhàn)略有效應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展：

一是深化本土承諾，助力全球貿(mào)易暢通。依托覆蓋220余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合每周超過(guò)300架次進(jìn)出中國(guó)大陸的國(guó)際航班運(yùn)力配置，聯(lián)邦快遞通過(guò)全球網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力及服務(wù)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起高效的跨境物流通道，助力中國(guó)企業(yè)無(wú)縫對(duì)接全球產(chǎn)業(yè)鏈。

二是驅(qū)動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，重塑智慧物流生態(tài)。聯(lián)邦快遞以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，在中國(guó)市場(chǎng)部署智能物流解決方案。利用數(shù)字技術(shù)為客戶提供高質(zhì)量運(yùn)輸服務(wù)體驗(yàn)，通過(guò)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)和智能物流網(wǎng)絡(luò)，提升貨運(yùn)效率。

三是踐行人本理念，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展動(dòng)能。秉承“員工-服務(wù)-利潤(rùn)”理念，聯(lián)邦快遞通過(guò)“相互關(guān)愛(ài)”、“踐行善舉”、“推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)”、“卓越服務(wù)”和“創(chuàng)造未來(lái)”五大文化價(jià)值，營(yíng)造多元、平等、包容的工作環(huán)境。公司始終將員工視為公司最大的財(cái)富，攜手員工共同成長(zhǎng)。

▍以智能化轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展，織密本土物流網(wǎng)絡(luò)

未來(lái)3-5年，物流企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型與效率提升，將成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。對(duì)此，許寶燕指出，聯(lián)邦快遞的全球愿景是為每個(gè)人打造更智能的供應(yīng)鏈。在中國(guó)這一關(guān)鍵市場(chǎng)，聯(lián)邦快遞持續(xù)探索和投資各種新興技術(shù)，并將這些最新科技成果應(yīng)用于本土市場(chǎng)。通過(guò)提供多樣化的數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)解決方案，助力中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)，并幫助海外企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

在數(shù)字化產(chǎn)品和解決方案領(lǐng)域，聯(lián)邦快遞持續(xù)突破創(chuàng)新：

2024年5月推出的“聯(lián)邦快遞進(jìn)口在線申報(bào)工具”，與現(xiàn)有出口在線申報(bào)工具相輔相成，讓中國(guó)客戶能夠以電子方式提交低值快速貨物和正式報(bào)關(guān)貨物的貿(mào)易相關(guān)數(shù)據(jù)。

2025年2月推出的“協(xié)作運(yùn)輸工具”，使得進(jìn)口商與發(fā)件人可以無(wú)縫協(xié)作共同創(chuàng)建貨件航空運(yùn)單，為客戶簡(jiǎn)化貨件進(jìn)口流程，提升全球貨物運(yùn)輸?shù)恼w效。

同年3月落地的“圖片交付證明”服務(wù)，適用于無(wú)需簽名收貨的國(guó)際進(jìn)口住宅貨件，是聯(lián)邦快遞致力于數(shù)字化轉(zhuǎn)型、優(yōu)化客戶體驗(yàn)的新舉措，同時(shí)助力跨境電商的發(fā)展。

技術(shù)賦能方面，聯(lián)邦快遞對(duì)核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)進(jìn)行部署：

其一，部署于上海國(guó)際快件和貨運(yùn)中心的智能倉(cāng)儲(chǔ)平衡重式叉車，是自動(dòng)智能技術(shù)在物流倉(cāng)庫(kù)上的應(yīng)用，能夠提高物流服務(wù)水平和工作效率；

其二，FedEx Surround?監(jiān)測(cè)干預(yù)智能解決方案，可為客戶增強(qiáng)其貨件的可控性和可視性，提升物流和供應(yīng)鏈管理；

其三，在位于廣州的華南電子商務(wù)貨件分揀中心引入人工智能驅(qū)動(dòng)的智能分揀機(jī)器人，最高可承載10公斤包裹，最多可同時(shí)操作100個(gè)目的地流向。

數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口額約達(dá)2.06萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.4%。2025年是跨境電商綜試區(qū)建設(shè)的十周年，此時(shí)跨境電商綜試區(qū)已擴(kuò)大至178個(gè)，涵蓋更多二三線城市。

如今，國(guó)內(nèi)跨境電商綜試區(qū)的區(qū)域布局已形成“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放新格局。

聯(lián)邦快遞精準(zhǔn)把握市場(chǎng)機(jī)遇與用戶需求，將運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)向更多二、三線城市拓展。

其一，聯(lián)邦快遞持續(xù)深耕內(nèi)地市場(chǎng)，著力構(gòu)建暢通無(wú)阻的本地服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，公司業(yè)務(wù)已廣泛覆蓋中國(guó)絕大多數(shù)主要城市與地區(qū)，并基于戰(zhàn)略考量，在主要大中城市精心布局了100多個(gè)地面操作站。

其二，2024年，聯(lián)邦快遞在青島和廈門成功開(kāi)通至美國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)航線，并在兩地設(shè)立國(guó)際口岸操作中心。通過(guò)將物流網(wǎng)絡(luò)延伸至更多二、三線城市，以及投資建設(shè)新的操作設(shè)施，為中國(guó)客戶搭建起緊密連接全球商機(jī)的橋梁。

“作為全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司之一，聯(lián)邦快遞在構(gòu)建韌性產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈上責(zé)無(wú)旁貸?！痹S寶燕表示，中國(guó)市場(chǎng)是聯(lián)邦快遞發(fā)展藍(lán)圖的核心。她堅(jiān)信，建立更緊密的社區(qū)和聯(lián)系，將帶來(lái)巨大的機(jī)遇，并對(duì)未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的前景充滿信心。（本文刊載于《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志第22期）